[一]、铝材压铸模具发展现状
　　铝材压铸材料与传统金属材料相比具有明显的优势，其结构，蚀性能好，尤其是合金远比传统金属材料的重量要轻，随着车辆工业的发展以及冷室压铸机的发明，压铸铝材的种类了的发展，可以预测今后合金压铸工艺将会渐渐取代钢铁铸件成为今后发展的主要方向。
　　铝材压铸质量的好坏有许多影响因素，其中比较典型的就是压铸模具设计，由于压铸件是在模具中生产的，一旦模具质量出现问题，都会影响到压铸件。比如压铸模具强度不够就可能导致压铸时发生形变，致使成品零件与设计之间存在较大差异，或是模具内表面存在过多的孔隙和裂缝材料质量低从而导致铝材在压铸中受到影响，零件表面凹凸不平，难以满足实际需求。所以当前提高铸铝件质量的主要途径就是提高模具的质量，但由于目前我国压铸模具在原材料的使用上仍有些不足之处，而且压铸模具的制造技术与发达相比还存在的缺陷，同时我国压铸模具产业相关配套体系和设施也不够完善，这些原因都使我国压铸模具的发展受到了的影响。
　　[二]、汽车壳类铸铝件铸造工艺
　　铸铝壳体类零件包括变速器壳、离合器壳、油泵壳、摇臂罩、齿轮盖、主制动缸壳等。这些零件几乎都是采用高压压铸工艺生产的，采用此工艺生产的铸铝件组织致密、机械性能好、表面光洁、尺寸准确、加工余量较金属型铸造工艺和低压铸造工艺少，尽管此工艺工装费用较高，但由于，对于汽车铸铝件的大批量生产来说，总的费用相对而言并不算高。齿轮箱外壳是典型的较大的复杂铸件，其壁厚要求很薄，绝大多数铸造厂采用压铸技术来生产，为了提高铸件的质量，也采用一些其它方法，诸如低速压铸、双压力一压射冲压铸造以及真空铸造。